618”年中促销活动落下帷幕，不少人在享受“买买买”带来的“剁手”快感后，紧接着便要面临快递包装“扔扔扔”的烦恼。面对堆积如山(shān)的快递包装，不知多(duō)少人又(yòu)犯了愁。近年来，我國(guó)快递业務(wù)发展迅猛，截止到2021年底，日均快递业務(wù)量已突破3亿件大关。而在10年前，这一数字还仅是1000万件。大量一次性快递包装产生的垃圾不仅给个人处理(lǐ)带来苦恼，更给生态环境造成巨大压力。而就在刚刚结束的年中促销活动中，快递包装里出现了一些不一样的身影，可(kě)循环快递包装逐渐进入更多(duō)消费者的视野。

近年来，快递包装盒在环保上做了不少文(wén)章。包装盒（材料）的循环可(kě)利用(yòng)，以纸代塑的纸企有(yǒu)没有(yǒu)机会？

如今，不少快递网点正在使用(yòng)一种新(xīn)的可(kě)循环快递箱。相比起平时的纸箱，它的外壳要坚硬许多(duō)，整箱材料97%以上可(kě)回收，覆盖全國(guó)170个城市。2022年预计保有(yǒu)230万个循环箱，预计循环次数达到3800万次。

除可(kě)循环快递箱外，“绿色包装”正以更多(duō)的形式出现在消费者身边。例如使用(yòng)可(kě)以回收的保温周转箱代替白色泡沫箱等。每个生鲜保温周转箱的使用(yòng)寿命超过一年半，平均单箱使用(yòng)次数130次。

改变快递箱的材质，推广循环使用(yòng)，只是“绿色包装”的一个环节。在业内人士及专家看来，培育两端--即電(diàn)商(shāng)与消费者的使用(yòng)习惯，是解决这一问题的关键。

循环包装好处这么多(duō)，為(wèi)什么在日常生活中不常见到？事实上，好去不好回，一直是此前困扰可(kě)循环快递包装大规模应用(yòng)的堵点之一。

快递包裹从终端快递站点到消费者手中的这一过程被称為(wèi)物(wù)流的“最后一公里”，而循环包装面临的则是这“最后一公里”的逆向物(wù)流问题：如何将送到消费者手中的循环包装收回？针对这个难题，不同企业有(yǒu)着各自的解决办法。

探寻可(kě)执行的循环路径

当商(shāng)家及用(yòng)户消费习惯逐渐培育之后，就需要探寻一条可(kě)执行的循环路径--如何让包装低成本地从用(yòng)户手中再次回到快递企业或商(shāng)家那里？

各个企业目前有(yǒu)不同的探索。例如，有(yǒu)的通过识别码来进行管理(lǐ)，实现对包装的全流程监控；有(yǒu)的在面对使用(yòng)可(kě)循环包装的客户时，通过鼓励用(yòng)户面签，直接将包装带回。

根据顺丰一营业站点的快递员介绍，他(tā)们在使用(yòng)可(kě)循环包装箱时会鼓励用(yòng)户尽可(kě)能(néng)地当面签收。签收时，快递员会将包裹从循环箱中取出，待收件人检查包裹无损，确认收货后，快递员会直接将循环箱带回站点。如果遇到收件人提出需要将包裹暂存，快递员会在征得其同意的情况下，将包裹从循环箱中取出，并将面单贴到包裹内层的防水袋上。随后再将其放置在暂存点，快递员带走循环箱。以此尽可(kě)能(néng)避免将循环箱留在收件人手中。